د فورډ ټریټون مهال ویش یو پیچلی ترتیب دی چې دوه جلا زنځیرونه لري.
انجن د 4.6L او 5.4L 3 والو فی سلنډر Triton انجن دی. دا موټور په 2004 کې پیل شو او تر 2010 پورې د 5.4 L بې ځایه کیدو کې تیر شو. د 2004 څخه تر 2010 پورې دا انجن د هر وخت ترټولو غوره پلورونکي لاریو کې دننه راغلی، F150.

دا ستونزمنه ده چې ووایو دا یو ښه انجن دی، مګر دا د انکار وړ نه ده چې دوی کولی شي اوږده لاره لاړ شي کله چې په سمه توګه پاملرنه وشي. له بده مرغه، دا انجن د مالکینو او چلوونکو لپاره ډیری ننګونې وړاندې کوي. دلته به موږ د فورډ ټریټون د وخت زنځیر ستونزې د عامو نښو په اړه وغږیږو.
یادونه: د 2005 - 2013 ټریټون د 2004 او پخوانیو په پرتله د مختلف برخې نمبر کټ کاروي.

د دې په ویلو سره، د یو څو ستونزو سره تړلې ډیری نښې نښانې د عملیاتو په شکایتونو کې بدلیږي. انجنونه اکثرا په بې کاره وخت کې ډیر شور پیدا کوي کله چې ګرم وي یا د سړې انجن په پیل کې یو ګړندی غږ وي.

دا دواړه مسلې کولی شي د زنځیر فشار او د لارښود مجلسونو حالت سره ستونزې په ګوته کړي. دلته د انجن شور تصدیق کولو غوره لاره ده چې تاسو یې اورئ د وخت زنځیر څخه دی.

سربیره پردې ، د غلط فشار یا مات شوي پلاستيکي لارښودونو په پایله کې د ټکولو غږ شکایتونو ته موږ کولی شو د چیک انجن ر lightا کوډونو کافي اندازه تنظیم کړو. دا ټریټون V-8 د P0340 څخه تر P0349 پورې د کیم فیزر کوډونو تنظیم کولو لپاره پیژندل شوي.